Van Định Lượng Nhiên Liệu (SCV) Xe Tải Đô Thành IZ49, IZ200, IZ250, IZ45, IZ50, IZ62, IZ65, IZ68, IZ500, IZ190SL, IZ350SL
Giá Van SCV của xe tải Đô Thành IZ49 - Đô Thành IZ65: 1.150.000 đ
Vũ Hùng Thịnh Autopart – Đơn Vị Cung Cấp Van SCV Xe Tải Đô Thành Và Phụ Tùng Xe Đô Thành IZ
- Tại Vũ Hùng Thịnh Autoparts: Chuyên cung cấp Van SCV cho Xe Tải Đô Thành IZ49, IZ200, IZ250, IZ45, IZ50, IZ62, IZ65, IZ68, IZ500, IZ190SL, IZ350SL với mức giá cạnh tranh.
- Sản phẩm đảm bảo chất lượng và tuổi thọ lâu dài.
- Tư vấn chuyên nghiệp: Hỗ trợ bạn chọn đúng loại Van Định Lượng SCV phù hợp với dòng xe.
Liên hệ ngay hôm nay!
👉 Đừng để những sự cố nhỏ làm ảnh hưởng đến hành trình của bạn. Hãy liên hệ ngay với Vũ Hùng Thịnh Autopart để được tư vấn và mua cáp còi chất lượng nhất.
Cuộn dây điện từ (solenoid): Điều khiển đóng/mở van bằng tín hiệu điện.
Lò xo: Giúp van trở về vị trí ban đầu khi không có điện.
Piston/Con trượt: Di chuyển để điều chỉnh lượng nhiên liệu.
Cảm biến vị trí: Giám sát vị trí của van và gửi tín hiệu về ECU.
Cổng nhiên liệu: Một cổng vào từ bơm thấp áp, một cổng ra vào bơm cao áp.
2. Chức năng chính
Điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Kiểm soát lưu lượng nhiên liệu vào bơm cao áp.
Bảo vệ động cơ: Chức năng điều áp ngăn áp suất quá cao hoặc quá thấp gây hư hỏng hệ thống.
Tối ưu hóa hiệu suất: Đảm bảo động cơ hoạt động êm, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.
Phối hợp với ECU: Nhận tín hiệu từ ECU để điều chỉnh chính xác theo chế độ vận hành.
3. Dấu hiệu hư hỏng
Động cơ khó khởi động: đặc biệt khi lạnh.
Đèn Check Engine sáng, mã lỗi liên quan (ví dụ: P0087, P0088).
Tiêu hao nhiên liệu tăng bất thường.
Động cơ rung giật, không ổn định ở chế độ không tải.
Máy yếu: tăng tốc kém, tải nặng hụt hơi.
Động cơ: chết máy đột ngột khi giảm ga hoặc tải nặng.
Ra khói đen nhiều: do lượng nhiên liệu phun không được kiểm soát tốt.
Tiếng ồn bất thường từ bơm cao áp.
4. Hư hỏng thường gặp
Cuộn dây điện từ hỏng: Do chập điện, quá nhiệt hoặc ăn mòn.
Kẹt piston/con trượt: do bụi bẩn, cặn nhiên liệu tích tụ.
Lò xo yếu/gãy: Van không trở về vị trí ban đầu.
Rò rỉ nhiên liệu: Gioăng bị chai, hở gioăng, phớt bị hư, gây rò rỉ nhiên liệu
Hỏng cảm biến vị trí: Tín hiệu sai lệch gây điều khiển không chính xác.
5. Cách khắc phục và sửa chữa
Kiểm tra
Đọc mã lỗi từ ECU bằng máy chẩn đoán.
Đo điện trở cuộn dây solenoid (thường 5–10 Ω).
Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu hoặc kẹt cơ khí.
Sửa chữa
Vệ sinh van: Tháo van, dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng để loại bỏ cặn bẩn.
Thay thế: Nếu van bị kẹt cứng, cháy cuộn điện hoặc không hoạt động sau khi vệ sinh, cần thay thế van mới.
Lưu ý
Sử dụng nhiên liệu sạch, đúng tiêu chuẩn để tránh tắc nghẽn.
Thay bộ lọc nhiên liệu định kỳ.
Đảm bảo kết nối điện và dây dẫn không bị đứt/oxi hóa.
6. Quy trình thay thế van SCV
Ngắt kết nối ắc-quy để đảm bảo an toàn điện.
Xả áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail.
Tháo đường ống nhiên liệu và van SCV cũ.
Lắp van mới, đảm bảo kết nối kín và chắc chắn.
Xóa mã lỗi và khởi động lại động cơ để kiểm tra.
Lời khuyên: Nếu không tự tin về kỹ thuật, hãy nhờ thợ chuyên nghiệp hoặc đưa xe đến garage uy tín để tránh rủi ro. Van SCV là bộ phận quan trọng, cần độ chính xác cao để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.
.gif "CÔNG TY TNHH MTV Ô TÔ HYUNDAI VŨ HÙNG")
